신형 BMW X5 외관, 기존보다 단순하고 강해졌다

신형 BMW X5의 외관은 기존 모델의 웅장한 비율을 유지하면서도 노이어 클라쎄에서 시작된 새로운 BMW 디자인 언어를 반영했습니다. 복잡한 선과 장식을 줄이고 차체의 면과 볼륨을 강조해 보다 단단하고 미래적인 SUV 이미지를 완성한 것이 특징입니다.

완전히 다른 자동차처럼 바뀌었다기보다는 기존 X5가 가지고 있던 존재감을 유지하면서 조명과 그릴, 도어 손잡이 같은 세부 요소를 현대적으로 다듬었습니다.

세로형 키드니 그릴과 새로운 조명 그래픽

전면부에서 가장 먼저 눈에 들어오는 부분은 세로 방향으로 더욱 강조된 BMW 키드니 그릴입니다. 그릴 내부 조명이 적용되는 사양에서는 야간에도 BMW 특유의 전면 이미지를 확실하게 보여줍니다.

헤드램프에는 기존 모델과 다른 새로운 주간주행등 그래픽이 적용됐습니다. 얇고 날카로운 조명 형태를 사용하면서 신형 X5의 전면부가 이전보다 넓어 보이는 효과도 만들어냅니다.

차체 옆면은 더욱 매끄럽게 정리

측면에서는 도어 안쪽으로 들어간 플러시 타입의 도어 핸들이 눈에 띕니다. 기존처럼 손잡이가 차체 밖으로 돌출되지 않아 차체 표면이 한층 매끄럽고 정돈된 느낌을 줍니다.

이러한 디자인은 단순히 외관을 깔끔하게 만드는 데 그치지 않고 주행 중 공기 저항을 줄이는 데도 도움을 줍니다. 대형 SUV이지만 전기차와 플러그인 하이브리드 모델까지 함께 운영하는 만큼 공기역학 성능도 중요한 요소가 됐습니다.

휠과 차체 비율은 X5다운 존재감을 유지

신형 X5는 긴 보닛과 짧은 앞 오버행, 두꺼운 휠 아치와 높은 차체를 그대로 유지했습니다. 덕분에 디자인이 미래적으로 바뀌었음에도 한눈에 BMW X5라는 것을 알아볼 수 있습니다.

트림과 선택 사양에 따라 다양한 크기의 휠이 제공되며, M 스포츠 모델에는 더욱 공격적인 범퍼와 대형 공기흡입구, 전용 휠 디자인이 적용됩니다.

M 스포츠 모델은 일반형과 분위기가 다르다

M 스포츠 패키지가 적용된 모델은 일반형보다 더욱 공격적인 외관을 갖습니다. 전용 앞뒤 범퍼와 사이드 스커트, 대형 휠과 M 스포츠 브레이크가 적용돼 차량의 크기와 고성능 이미지를 더욱 강조합니다.

고성능 플러그인 하이브리드 모델은 전용 외장 장식과 범퍼, 배기구 디자인을 통해 일반 X5와 차별화될 것으로 보입니다.

실내에서 가장 큰 변화는 Panoramic iDrive

신형 BMW X5는 외관보다 실내에서 더 큰 변화를 보여줍니다. 기존 모델의 커브드 디스플레이 중심 구조에서 벗어나 앞유리 하단과 중앙 화면을 함께 활용하는 새로운 디지털 인터페이스를 적용했습니다.

BMW가 노이어 클라쎄를 통해 공개한 BMW Panoramic iDrive가 X5에도 적용되면서 계기판과 내비게이션, 차량 설정 정보를 표시하는 방식이 크게 달라졌습니다.

앞유리 하단을 활용하는 BMW Panoramic Vision

BMW Panoramic Vision은 앞유리 하단 전체에 속도와 주행 정보, 내비게이션과 사용자 설정 정보를 표시하는 시스템입니다. 기존 계기판처럼 운전자 앞에만 정보를 보여주는 방식이 아니라 대시보드 좌우로 넓게 정보를 배치할 수 있다는 점이 특징입니다.

운전자가 반드시 확인해야 하는 핵심 정보는 운전자 시야에 맞춰 배치되고, 추가 정보는 중앙 또는 조수석 방향으로 나눠 표시할 수 있습니다.

중앙 디스플레이 디자인도 달라졌다

중앙에는 기존 직사각형 화면과 다른 형태의 새로운 센터 디스플레이가 적용됐습니다. 차량 설정과 내비게이션, 미디어와 공조 기능을 이 화면에서 조작합니다.

대부분의 기능이 화면 안으로 통합되면서 대시보드의 물리 버튼은 이전보다 줄었습니다. 실내가 깔끔해지는 장점은 있지만, 주행 중 공조 기능을 얼마나 쉽게 사용할 수 있는지는 실차에서 직접 확인해야 할 부분입니다.

BMW Operating System X 적용

신형 X5의 디지털 시스템은 BMW Operating System X를 기반으로 작동합니다. 화면 배치와 메뉴 구성이 새롭게 바뀌고, 개인 설정과 내비게이션, 차량 기능이 하나의 시스템으로 연결됩니다.

무선 소프트웨어 업데이트를 통해 차량 기능을 개선하거나 새로운 기능을 추가할 수 있으며, 스마트폰 연결과 음성 명령 기능도 함께 강화됩니다.

조수석 전용 화면도 선택 가능

신형 X5에는 조수석 전용 디스플레이를 선택할 수 있습니다. 동승자는 주행 정보와 별도로 미디어나 일부 차량 기능을 이용할 수 있으며, 운전자 중심이었던 기존 실내에서 동승자까지 고려한 공간으로 확장됐습니다.

소재와 분위기도 한층 고급스러워졌다

대시보드와 도어는 수평적인 구조로 설계됐으며, 앰비언트 라이트가 실내를 넓어 보이게 만듭니다. 트림에 따라 가죽과 금속, 유리 소재가 사용되며 천연 소재를 활용한 장식도 선택할 수 있습니다.

대형 파노라마 글라스 루프와 스포츠 시트, 다기능 시트와 통풍 기능, 4존 자동 공조장치와 고급 오디오 시스템도 제공됩니다.

기존 X5 오너가 체감할 변화

기존 X5를 운행했던 사람이라면 가장 크게 느낄 변화는 계기판과 센터페시아 구성입니다. 기어 조작부와 물리 버튼이 줄어들고, 대부분의 기능이 디지털 화면에 통합됐습니다.

반면 X5 특유의 넓은 실내와 높은 착좌감, 대형 SUV다운 공간감은 그대로 유지될 것으로 보입니다.

신형 BMW X5의 핵심은 ‘5가지 구동 방식’

BMW는 이번 신형 X5를 공개하면서 하나의 SUV에서 가장 다양한 선택지를 제공하는 모델이라는 점을 강조했습니다. 기존처럼 단순히 엔진만 선택하는 것이 아니라, 내연기관부터 플러그인 하이브리드, 순수전기, 수소연료전지까지 고객의 사용 환경에 맞는 다양한 구동 방식을 준비한 것이 가장 큰 변화입니다.

시장별 판매 모델은 일부 차이가 있을 수 있지만 BMW는 앞으로 X5를 브랜드의 대표 프리미엄 SUV로 유지하면서 다양한 전동화 전략을 동시에 운영할 계획입니다.

① 가솔린 모델

가솔린 모델은 최신 직렬 6기통 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템을 적용합니다. 출력 향상뿐 아니라 정숙성과 연비를 함께 개선해 일상 주행과 장거리 주행 모두에서 균형 잡힌 성능을 제공합니다.

② 디젤 모델

유럽을 중심으로 디젤 모델도 계속 판매됩니다. 높은 토크와 긴 주행거리를 원하는 소비자를 위한 모델이며 최신 배출가스 기준을 충족하도록 개선된 엔진이 적용됩니다.

③ 플러그인 하이브리드(X5 50e · M60e)

국내에서도 가장 관심을 받을 것으로 예상되는 모델은 플러그인 하이브리드입니다. 전기모터와 직렬 6기통 가솔린 엔진을 조합해 출퇴근은 전기로, 장거리 여행은 내연기관의 장점을 활용할 수 있습니다.

특히 새롭게 추가되는 M60e는 기존 X5 50e보다 더욱 높은 출력과 스포티한 주행 성능을 제공하는 고성능 플러그인 하이브리드 모델로 운영될 예정입니다.

④ 순수전기 BMW iX5

이번 세대에서 가장 큰 변화는 순수전기 모델인 BMW iX5의 등장입니다. BMW의 6세대 eDrive 시스템과 800V 전기 아키텍처를 적용해 충전 속도와 효율을 크게 개선했습니다.

BMW는 WLTP 기준 최대 845km 수준의 주행거리를 목표로 개발하고 있으며, 브랜드 전기 SUV 가운데 가장 긴 항속거리를 제공하는 모델이 될 전망입니다.

⑤ 수소연료전지 모델

BMW는 순수전기 모델뿐 아니라 수소연료전지 모델도 X5 라인업에 추가할 계획입니다. 짧은 충전 시간과 긴 주행거리를 장점으로 하는 새로운 친환경 파워트레인으로, 향후 상용화 일정에 맞춰 출시될 예정입니다.